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唐山劳动日报/2025 年/11 月/3 日/第 001 版
交通一体化步伐加快

高质量发展增添动能
本报记者 韩冬
交通，是城市发展的强劲动脉，也是民生幸福的温暖纽带。
从唐山市区出发，乘高铁半个多小时可抵达北京城市副中心站，驾车 1 小时可抵达天津，2小时可覆盖京津冀主要城市，“ 1 小时通勤圈”“ 2 小时交通圈” 的形成，让越来越多的人开始享受京津冀交通一体化带来的便利生活。
“ 十四五” 以来，唐山紧扣京津冀协同发展战略，以交通一体化为先行，在铁路、公路、机场、港口四大领域持续发力，构建起“ 陆空联动、港城融合” 的现代化综合交通运输体系，不仅让群众出行更便捷、货物流转更高效，更成为区域经济社会高质量发展的坚实支撑。
高铁破壁垒：城际铁路织就“ 1 小时通勤圈”
“ 以前周日傍晚就得赶回北京，现在周一早上坐高铁 1 个多小时就能到达单位地铁口，每周能多陪孩子一整晚！ ” 在唐山站检票口，常年往返京津唐的杨先生手持车票，难掩对京唐城际铁路的认可。
作为“ 轨道上的京津冀” 关键工程，京唐城际铁路自 2022 年 12 月燕郊至唐山段开通以来，已将两地通勤时间从 2 小时以上压缩至最快 1 小时 03 分钟，而随着北京城市副中心段进入联调联试冲刺阶段，年底将全线通车的北京城市副中心站至唐山站最快仅需 39 分钟。
河北第六镜智能科技有限公司位于京唐城际铁路唐山西站附近，总经理杨胜为的通勤方式从
2 个半小时自驾，变为 1 小时高铁，“ 途中能休息，能处理工作，比开车省心太多”。杨胜为透露，当初企业选择落户唐山高新区，便捷的轨道交通是关键考量因素。企业总部在北京丰台，员工往来、客户参观都可以从北京坐高铁到唐山西站，“ 下车 10 分钟就到唐山公司了”。依托“ 北京研发、河北转化” 的模式，凭借视觉检测系统、机械臂协作执行等先进技术，公司与唐山近 30 家企业开展深入合作，为当地高质量发展带来新动能。
不止于民生便利，京唐城际更成为产业协同的“ 加速器”，它不仅拉近了地理距离，更打破了资源流动的壁垒。沿线城市借助轨道交通优势，加速承接北京产业转移，推动京津冀产业链深度融合。
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