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在XX市常态推进文明城市建设和深化文明出行专项行动工作推进会上的讲话
同志们：
今天召开全市常态推进文明城市建设和深化文明出行专项行动工作推进会，主要任务是总结前一阶段工作，分析当前存在的突出短板，对下一阶段重点任务进行再部署、再压实。下面，我讲三个方面的意见。
一、肯定工作成效，正视短板不足，切实增强常态长效推进的责任感紧迫感
过去一段时间，全市上下坚持把常态推进文明城市建设和深化文明出行专项行动，作为提升城市品质、优化治理效能、增进民生福祉的重要抓手，持续用力、综合施策，取得了阶段性成效。
从机制层面看，制定印发《XX市常态推进文明城市建设行动方案》，部署实施“百日提升”和每月专项行动，成立文明出行专项行动工作专班及专项小组，建立多部门联动协调机制，实行项目化运行、清单化履责，工作体系更加健全。从治理成效看，全市累计攻克交通治理难题1691个，规范开放机关企事业单位内部停车场88个，新增共享机动车停车位2180个，新建交通生态渠化岛22处，市区出租车行业违规率下降20%、投诉量下降48%，乘客满意度达到98%。去年7月全市文明出行专项行动启动后，早高峰车辆抢行、加塞现象明显减少，司机主动减速礼让行人逐步成为常态。从市容环境看，深入实施“三提两整一培育”专项行动，主城区百余座公厕品质提升，24小时开放“XX驿站”，背街小巷、老旧小区、集贸市场、餐饮夜市等重点区域环境得到改善，城市“里子”更加整洁、更有温度。从社会参与看，文明交通专栏、公益广告征集、“童行文明路”等活动广泛开展，X员劝导队、大学生志愿者、社区网格员、外卖骑手、网约车司机等力量积极参与，礼让斑马线、规范停放、文明经营渐成风尚。
在肯定成绩的同时，必须清醒看到工作中的短板和不足。车辆乱停乱放、占道经营、非机动车逆行、背街小巷卫生死角、老旧小区杂物堆积、夜市噪声扰民等问题仍不同程度存在，一些点位整改后容易反弹回潮。从日常督查和群众反映看，农贸市场周边机动车、非机动车混行，学校、医院周边接送车辆随意停放，部分路段人行道、盲道被占用，非机动车停车线磨损缺失，老旧小区公共空间被杂物挤占、消防通道不畅通，个别夜市闭市后垃圾清运不及时、油烟噪声扰民，这些现象仍未彻底根除。个别部门存在“集中攻坚紧一紧、平时管理松一松”的被动应付心态，常态长效机制还不够健全，精细化管理水平与群众期盼相比仍有差距。今年是“十五五”开局之年，也是文明城市建设从“对标达标”向“常态长效”深化拓展的关键一年。全市各级各部门要进一步提高ZZ站位，把常态推进文明城市建设和深化文明出行专项行动放到提升城市治理现代化水平、回应群众关切的高度来认识，坚决克服厌战情绪、应付心态和侥幸心理，做到力度不减、标准不降、劲头不松。