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张家口日报/2025 年/10 月/9 日/第 002 版要闻
路网织锦绣

风劲启新程
——跟着交通读懂张家口发展密码
本报记者 马明明 通讯员 田宇翔
10 月 5 日清晨的张家口站，“ 复兴号” 智能动车组的银灰色车身划破晨雾，稳稳地停靠进站，家住张家口在北京工作的周磊提着行李箱快步上车。“ 从北京北站到张家口站才 50 分钟，比在市区通勤还快。 ” 他熟练地将行李箱放到专用储物架上。列车开动，窗外的风景逐渐从都市楼宇切换为塞上风光。
交通，是张家口发展的“ 先行官”，更是观察这座城市变迁的最佳窗口。从京张高铁的风驰电掣到草原天路的风景如画，从高速服务区的业态升级到农村公路的毛细血管畅通无阻，一张张交通网正编织出张家口高质量发展的锦绣画卷。
高铁穿京张 一小时圈里的“ 双城共舞”
“ 以前去北京谈生意，坐火车得三个多小时，现在早饭后出发，上午谈事下午就能回家。”位于桥东区的一家科技公司负责人王鹏正通过视频核对订单，他的办公室墙上挂着一张京张高铁线路图，密密麻麻的标记记录着两地往来的印记。
2019 年 12 月 30 日，京张高铁正式通车，将张家口到北京的时空距离从 3.5 小时压缩至 1 小时左右，这座塞外城市就此融入首都“ 一小时经济圈”。截至 2024 年底，京张高铁张家口管内累计运送旅客超 2700 万人次，原本看似遥远的两座城市，变成了一个“ 社区”。