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河北日报/2025 年/11 月/13 日/第 002 版要闻
综合交通运输体系建设实现突破性进展
本报记者 曹智
联通京津干线公路达到 54 条段 80 个接口，预计完成农村公路建设改造 3.75 万公里，累计开通多式联运线路 100 条，减免货车通行费 322.96 亿元⋯⋯ 11 月 12 日，省政府新闻办召开“ 十四五” 高质量发展河北答卷系列主题第九场新闻发布会，展示了“ 十四五” 时期我省交通运输高质量发展成果。
五年来，我省不断织密京津冀衔接干线公路网，“ 四好农村路” 高质量发展取得显著成效，全省通村畅乡的农村路网基本形成，交通物流通达性持续提升，综合交通运输体系建设实现突破性进展。
持续提升京津冀交通一体化水平
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。省交通运输厅一级巡视员赵同安介绍，“ 十四五” 以来，我省强化组织协调、深化协同合作、优化政策支持，不断织密三地衔接干线公路网。
2021 年、 2022 年， 延崇高速延伸工程、 国道 G101 古北口至偏桥段等 7 个项目建成通车。 2023年以来，我省实施了京津冀衔接干线公路加密提升行动，涉及 22 个项目。目前，我省已建成承平高速河北段、省道 S215 津冀段、安石路等 11 个项目，联通京津干线公路达到 54 条段 80 个接口。
2024 年 9 月，在京冀双方的共同努力下，厂通（大厂至通州）路建成通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约 30 分钟。目前，厂通路日均通行车辆 1.1 万余辆次，极大缓解了附近道路的拥堵状况，京冀两地群众出行更加便捷。