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江西日报/2025 年/7 月/2 日/第 005 版视线
三江五湖尽通衢
——南昌市综合交通枢纽建设成果显著
本报全媒体记者 吴志刚
赣江之畔， 南昌昌北国际机场三期扩建工程蓝图落地， 一座规模宏大的 GTC（综合交通中心）拔节生长。当一架飞机从头顶轰鸣降落，一列高铁疾驰而来，地铁列车已静候接驳⋯⋯王勃“ 襟三江而带五湖” 的千年咏叹，正演化为南昌市综合交通枢纽建设的现实交响。
地铁高铁重构城市空间
6 月 28 日，南昌地铁 1 号线北延、东延及 2 号线东延 3 条延长线开通初期运营，昌北国际机场、南昌西站、南昌火车站及南昌东站完成轨道交通串联。至此，南昌地铁通车总里程达到 160.2公里，预计日新增客流 15 万人次，更以“ 轨道经济” 为轴，重构“ 半小时都会生活圈” 和“ 1 小时产业协作圈”，显著提升综合枢纽能级，完善城市交通脉络。
南昌交通在下一盘大棋，格局很大。
记者注意到，南昌市轨道交通 2 号线东延线是与南昌东站的同步建设项目，南昌东站到昌北国际机场之间，除轨道交通外，很快将有昌九高铁直达。
6 月 3 日 23 时许，随着 55031 次检测列车从南昌东站驶出，昌九高铁先行开通段——南昌东至何家线路所段正式进入联调联试阶段，预计 2025 年内具备开通运营条件。届时，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车可直接通过南昌东站实现快速通行，无需再绕行南昌南站，与南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车分流，有效缓解南昌铁路枢纽“ 咽喉” 的运输压力。
目前，昌九高铁已完成投资计划的 77%，关键工程如隆兴大桥西支主桥精确合龙、庐山枢纽桥梁群完工，整条线路预计 2027 年 3 月建成并具备开通运营条件。????
昌九高铁全线建成通车后，将实现与京九铁路、沪昆铁路、昌九城际、昌福铁路、沪昆高铁、京港高铁等铁路干线的便捷衔接，进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通。同时，极大拓展南昌的城市空间，对于我省打造“ 昌九一体化” 综合交通运输体系、进一步对接服务粤港澳大湾区，助力长江经济带发展，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
航空枢纽定义区域新标杆
昌九高铁的核心亮点之一，是在昌北国际机场设站，实现高铁与空港无缝衔接。
昌九高铁昌北机场站位于规划 T3 航站楼西侧， 总建筑面积 5.2 万平方米， 自上而下依次为机场出发层、机场到达层、高铁地铁站厅层、高铁地铁站台层。其中，高铁、地铁设计为平行并线，同层建设结构通过地下通道实现便捷连接，为乘客提供高效、舒适的换乘体验。