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经济日报/2025 年/7 月/17 日/第 006 版产经
交通运输业向新提速
本报记者 齐慧 潘卓然
“ 全球最快高铁列车” CR450 动车组，最高时速达 600 公里的超导电动高速磁浮样车，世界首台双结构式硬岩掘进机“ 雪域先锋号” ⋯⋯在第十二届世界高速铁路大会举办期间，我国一系列先进铁路技术和装备集中展示，彰显了中国高铁领跑世界的自信与实力。
近年来，我国交通运输领域新质生产力加快培育，铁路、公路、水运等多个领域的科技创新取得显著成绩。国家发展和改革委员会综合运输研究所主任、副研究员丁金学表示，当前传统交通运输与数字信息、人工智能等新技术以及新能源新材料新工艺深度联动，为新质生产力发展提供了重要的孵化平台和广阔的应用场景。
高铁技术持续突破
在与大会同期举办的中国国际现代化铁路技术装备展上，国家铁道试验中心展区人头攒动，观众被这里展出的 CR450 动车组样车吸引， 这是我国自主研发的运营时速高达 400 公里的全球最快动车组。
“ 作为新一代高速动车组， 该车型通过技术优化， 实现运行阻力降低 22%， 牵引效率提升 4%，整体减重 10%，能耗下降 20%，具有更高速、更安全、更节能、更舒适、更环保、更智能等特点。”中车长客股份公司主任设计师王雷介绍。
对中国铁路来说，这个速度还不是极限。7 月 4 日，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司园区，记者登上一辆设计时速 600 公里的高速磁浮列车。该车由中车四方股份公司牵头研制，是国家重点研发计划先进轨道交通重点专项成果。专家表示，它可以填补航空与轮轨高铁之间的速度空白，实现 500 公里城市群内的快速通勤，1500 公里城市群之间的同城化交通，以及超远距离高速走廊化交通，为助力完善现代综合立体交通网络、建设交通强国提供新引擎。