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新华日报/2025 年/3 月/9 日/第 019 版向新而行 勇挑大梁
深化改革促发展 敢为奋进谱新篇
盐城交通运输 现代化建设向纵深挺进
本报记者 梅剑飞
2024 年，在盐城市委市政府和省交通运输厅的领导下，盐城交通运输系统聚焦重大战略、紧贴发展需求、对标人民期盼，挺膺担当、奋斗实干，基础设施现代化建设扎实推进，实施 46 个重点项目，完成投资 155.4 亿元；新辟 13 条国际国内水运航线，黄（渤）海候鸟栖息地旅游 1 号公路入选全国交旅融合发展示范案例，盐城港自动化集装箱堆场成为全国首个“ 零碳堆场”，同城配送货车司机群体X建被列为全国交通强国专项试点。全市客货运输服务质效明显提升，交通运输发展环境持续优化，绿色智慧交通发展步伐加快，行业安全形势保持稳定向好，行业改革发展活力切实增强，为推进中国式现代化盐城新实践提供了有力支撑。
2025 年是“ 十四五” 规划收官之年，盐城市交通运输系统将以深化综合交通运输体系改革为统领，聚力改革发展目标任务，以钉钉子精神抓好落实，当好中国式现代化盐城新实践的“ 开路先锋”，全力将盐城交通运输现代化建设向纵深推进，加快打造更高质量更高水平的交通运输服务体系。
基础设施现代化建设扎实推进
回望 2024 年，盐城聚焦重大战略，实施 46 个重点交通项目，计划投资 148.4 亿元，实际投资 155.4 亿元，超额完成建设任务。盐城交通运输发展的基础更牢，后劲更足。
“ 水运江苏” 建设策应有力。去年，市政府印发盐城实施方案和三年行动计划，连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程开工；响水港区灌河口 5 万吨级航道整治工程交工投运，射阳港区 3.5 万吨级航道通过验收，滨海港区北港池防波堤一期、连申线灌河至黄响河段航道整治以及一大批港区码头加快建设，淮河入海水道二期配套通航、连申线淮河入海水道至海安界段航道整治、盐宝线航道整治等工程项目前期顺利推进。
高快公路网络加速完善。2024 年，建兴高速、盐丰快速通道二期三期、盐阜快速通道、沈海高速四明互通、滨淮高速先后建成运营，盐洛高速步凤互通开工建设，东兴高速及东延以及 348省道射阳段、352 省道东台西段工程等扎实推进。
轨道交通提升有序实施。过去一年，盐泰锡常宜铁路开工建设，滨海港铁路专用线做好开通
运营准备，大丰港铁路支线稳步推进，新长铁路扩能改造开展预可研究。
紧贴发展需求，盐城的客货运输服务质效明显提升。在推进物流提质降本增效方面，该市制定三年行动方案和支持物流业高质量发展政策措施，有力降低物流成本；实施盐城北铁路货场能级提升工程，稳定运营中欧（亚）接续班列，开行至乌兹别克斯坦汽车出口专列，盐城北至上海港海铁联运实现天天班；新辟俄罗斯、阿联酋、“ 省内穿巴” 等 13 条国际国内水运航线，“ 建湖—芦潮港” 海铁联运正式开通，“ 盐城北—芦潮港” 被评为省多式联运精品线路；韩国首尔全货机正式复航。
去年全市铁路货运总量 160.7 万吨、 同比增长 53%， 海铁联运发送 2.7 万标箱、 同比增长 188%，中欧（亚）接续班列进出口货物 4072 标箱；航空货邮吞吐量 0.53 万吨、同比增长 27.7%；港口吞吐量 2.23 亿吨、创历史新高，集装箱运输量 80.45 万标箱、同比增长 17.4%。
优化便捷舒适出行服务。盐城完成全域公交运营质效评估，搭建全域公交运营信息化监测平
台，推进公交“ 一码通行”，促进公共交通健康可持续发展。全市去年优化调整公交线路 93 条，
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新辟毗邻公交线路 12 条，公交服务质量综合评价名列全省第 5；盐城站到发客流量 1319 万人次，
同比上升 14%；南洋机场新辟呼和浩特、曼谷等航线，旅客吞吐量 176 万人次，同比上升 4.6%；
204 国道滨海正红、343 国道阜宁马家荡、233 省道建湖上冈服务区建成运营。