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常德日报/2024 年/12 月/25 日/第 016 版向两会报告
当好开路先锋 助推“ 二次创业”
——2024 年常德交通运输工作回眸
本报记者 胡秋菊 通讯员 明洋 汪中正
X的二十大提出“ 加快建设交通强国”，习近平总书记指出“ 交通成为中国式现代化的开路先锋”，为新时代交通运输工作赋予了新的使命。
今年来，常德市交通运输系统全面落实上级决策部署，在市委市政府的正确领导下，全力推进交通项目建设、倾心办好民生实事、强化行业治理、突出保通保畅，为锚定“ 三个高地”、推进“ 二次创业” 贡献交通力量。
上项目 促发展
12 月 18 日，常德城艳阳高照。冬日暖阳下，施工人员正在益常高速扩容工程上进行标识标线、浇灌伸缩缝等扫尾工作，这条承载常德人民期盼的高速公路即将建成通车。
近年来，每逢节假日，益常高速公路是湖南最易发生拥堵的高速公路之一。为了真正解决节假日拥堵问题，市委、市政府领导多方汇报争取，2021 年 4 月，益阳至常德高速公路扩容工程正式开工建设。
益常高速扩容工程是二广高速公路中长沙至张家界国家高速公路（G5513）的重要组成部分，也是湖南省“ 7 纵 9 横” 高速公路网中第三横浏阳至花垣高速公路的一段，是我省连接赣、川、贵三省的重要纽带。该项目起于长益高速扩容线笔架山互通，止于芦荻山互通（常德东环） 。路线全长 93.7 公里（常德境内约 58.956 公里） ，总投资约 185.63 亿元。
在益常高速扩容工程建设过程中，常德市积极推动征地拆迁，主动营造良好的施工环境，为项目建设顺利推进提供了便利。益常高速扩容工程通车后，与此前通车的长沙至益阳高速公路扩容工程将进一步完善全省高速公路网络，使常德与长沙之间增加了一条重要高速通道，不仅有效缓解了常德对接长沙的交通压力，更让常德在加速形成环洞庭湖生态经济圈，沟通长株潭、洞庭湖、湘西、湘南等我省四大经济区，加强长株潭城市群和成渝双城经济圈双向交流发展中，发挥更加有力的枢纽作用。
而另一条在建高速公路——炉慈高速建设现场，沥青摊铺热火朝天。炉慈高速公路是 G59 呼北高速的一段，起于湘鄂两省交界的炉红山，常德段主线全长 53.792 公里，总投资 102 亿元。炉慈高速公路今年底将初步具备通车条件，预计 2025 年 6 月建成通车。
水运项目建设同样如火如荼，澧水石门至澧县 1000 吨级航道整治工程正在抓紧建设中。该项目起点为石门兆恒工业园，距三江口枢纽 1.8 公里；终点为金鸡滩，与下游澧县至茅草街航道建设工程衔接，总投资 36.92 亿元。截至 11 月，项目已完成艳洲枢纽、青山枢纽主体工程建设，预计明年底通航。该项目建成后，将助推常德市深度融入长江经济带，促进澧水流域经济社会发展，完善综合交通运输体系，优化澧水沿河产业布局，降低物流成本，实现通江达海新格局。
沅水桃源枢纽二线船闸建设工程项目今年 8 月举行开工仪式，项目估算总投资 24 亿元。项目建成后，将极大提高沅水航道等级、繁荣水运市场、拉动关联产业发展。截至 11 月，项目已完成投资 8.34 亿元（含征地拆迁费用）。
此外，津市散货物流集散中心码头正按进度加速推进，石门仙阳湖航道成功创建国家精品旅游航线。全市共完成国省道大中修里程 127 公里。国省干线完工 64 公里，占年计划的 128%，完工数量全省第一。农村公路完成乡镇通三级以上公路 17 公里、旅游资源产业路 208 公里、新村
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与撤并村连通路 36 公里。建成各类道路运输站场 35 个。
2023 年 7 月，常德港被纳入全国 36 个内河主要港口之一。为更好地适应新时期发展要求，落实国家主要港口使命，优化港口格局和资源空间，促进港产城融合，今年 9 月，交通运输部在常德市组织召开《常德港总体规划（2035 年） 》部省联合审查会。 《常德港总体规划（2035 年） 》进一步修改完善后，正按程序报交通运输部和湖南省人民政府批准。
据统计，全市今年预计完成交通固定资产投资 85 亿元，占投资计划的 123%，其中完成地方交通投资 21.8 亿元，占省考核任务的 156%。
办实事 解民忧
2024