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吉林日报/2024 年/3 月/1 日/第 005 版专刊
吉林省交通运输厅奋力加快高质量交通强省建设
为吉林全面振兴率先实现新突破当好开路先锋
省交通运输厅
“ 我们要咬定目标不放松，加强调研解难题、改革创新求突破、高效办成一件事、全程管理抓落实，以更加奋发有为的精神状态、更加有力有效的工作举措，坚决完成年度各项目标任务，为推动吉林全面振兴率先实现新突破贡献交通力量。” 在 2 月 27 日召开的全省交通运输工作会议上，省交通运输厅X组书记、厅长李平对 2024 年交通运输发展进行安排部署。
2024 年是新中国成立 75 周年，是实现“ 十四五” 规划目标任务的关键一年，在这个重要时期和关键节点，今年交通运输工作将锁定哪些重点？在未来一个时期如何推动交通运输高质量发展不断取得新成效？让我们走近吉林交通，一探究竟。
新形势 新思路
以“ 六个必须” 奋力推动交通运输高质量发展
奋力推动交通运输高质量发展，必须以加快建设交通强国为奋斗目标。要坚持高站位统筹谋划，以建设高质量交通强省为牵引，制定落实交通强国建设行动计划，细化实化交通强国建设吉林方案。要聚焦“ 四个一流”，加快打造高质量的综合交通网络体系、高标准的智慧交通体系、高效能的现代治理体系、高水平的服务保障体系。要围绕交通运输重点领域、优势领域不断强化交通强国试点、扩大覆盖范围，加快形成一批具有吉林特色的引领性、标志性成果。
奋力推动交通运输高质量发展， 必须以构建现代化交通基础设施体系为重要支撑。 要围绕 “ 一主六双” 高质量发展战略，聚焦服务“ 四大集群” 培育、“ 六新产业” 发展、“ 四新设施” 建设，加快推进综合立体交通网规划和干线公路中长期规划落地。要切实做优增量，稳步推进高品质快速交通网、高效率普通干线网、广覆盖农村基础网、多层级综合枢纽体系建设。要精准提升存量，全面提升公路养护管理水平，延长设施寿命，有序推动新技术在传统设施上的应用，实现与运输服务网、信息网、能源网的深度融合，让存量交通设施焕发新活力。要科学实施建设，创新筹融资模式，加快推进规划内项目前期工作，千方百计加快建设，形成“ 储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批” 的梯次发展局面。
奋力推动交通运输高质量发展，必须以“ 人享其行、物畅其流” 为美好愿景。要推进运输服务均等化，优先发展城市公交，加快客运站转型升级，推进城乡交通运输一体化发展，保障城乡居民行有所乘。要改进提升客运服务品质，以服务标准化、品牌化、数字化、便利化为主攻方向，强化各种运输方式的有效衔接。要加快交通物流发展，深入推进综合货运枢纽补链强链，大力发展多式联运，加快构建县乡村三级物流服务体系，鼓励网络货运发展，有效降低全社会物流成本，保障产业链供应链稳定。
奋力推动交通运输高质量发展，必须以全面深化改革开放为根本动力。要向改革要活力，加快交通建设养护融资模式改革，理顺交通综合执法体制机制，推动建立统一开放大市场，为经营主体松绑、为创新发展除障、为增强活力护航。要向开放要空间，深度融入“ 共建一带一路”，加强口岸路口岸桥建设改造，着力畅通“ 丝路吉林” 开放大通道，不断拓展行业发展空间。要向合作要机遇，全面落实部省战略合作协议，持续深化“ 三省一区” 交流合作，加快推动省际重大项目建设，深化运输合作，强化协同联动，不断扩大合作成果。
奋力推动交通运输高质量发展，必须以培育壮大现代交通运输产业为主攻方向。要坚持科技
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创新驱动交通产业发展，谋划实施一批创新性前沿性实用型科技攻关项目，推动形成更多交通运输新兴产业。要坚持融合赋能引领交通产业发展，积极推动交通运输与现代农业、生产制造、能源、文旅等深度融合，持续壮大“ 交通+” 产业生态。要坚持现代治理保障交通产业发展，加强政策制度创新，完善标准规范体系，全面实行包容审慎监管，打造一流营商环境、激发交通产业发展动能。
奋力推动交通运输高质量发展，必须以维护行业安全稳定为基本前提。要不断强化对粮食安全、产业安全、能源安全、生态安全、国防安全的交通支撑。要以“ 时时放心不下” 的责任感，聚焦重点领域和特殊时段，着力查风险、排隐患、堵漏洞、强治理、建体系，不断提高本质安全水平。要全力维护行业稳定，及时帮助纾困解难，推动转型发展。
2024 年，吉林交通这样干
总体要求：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神和关于交通运输工作重要论述精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深入实施“ 一主六双” 高质量发展战略，聚焦服务“ 四大集群” 培育、“ 六新产业” 发展、“ 四新设施” 建设，以交通强国建设为统领，以项目建设提效、运输服务提质、行业治理提升三项工程为抓手，以提升“ 五个能力” 为主攻方向，扎实做好促投资、优服务、增动能、保畅通、降成本、防风险工作，巩固增强交通运输经济运行回升向好态势，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系，奋力开创高质量交通强省建设新局面，切实为推动吉林全面振兴率先实现新突破当好开路先锋。
聚焦八个方面：
聚焦服务扩内需稳增长，全力加快交通重大项目建设。高速公路建设 683 公里，建成通车烟筒山至长春、长春至太平川、长春都市圈东环二期 3 个项目，新增通车里程 382 公里，高速公路通车总里程达 5025 公里；新开工长春都市圈西环、白山至临江、松江河至长白等高速公路项目和沿边开放旅游大通道；国省干线公路建设 510 公里，建成 6 个项目 109 公里；积极探索“ 公路+” 资源资产、股权合作、专项债券等模式，突出抓好后续项目前期工作。
聚焦服务乡村全面振兴，扎实推进乡村畅通工程提档升级。持续加大建设力度，新改建农村公路 3500 公里、改造危桥 110 座、实施安防工程 2500 公里，新增 144 个自然屯通硬化路、8 个乡镇通三级及以上公路，因地制宜建设公路驿站、观景台、停车场、安全防护等设施。持续完善管养机制，健全农村公路“ 路长制” 考核体系和长效机制，建立专群结合的日常养护新模式，推行农村公路建养一体化，整治“ 畅返不畅” 5500 公里，80%县（市）建成农村公路智慧监测平台。持续优化服务保障，加快推进第三批城乡交通运输一体化示范县创建，新建农村物流服务网点1807 个，试点开通农村货运班车。
聚焦维护产业链供应链稳定，扎实推动交通物流降本提质增效。全力以赴保通保畅，持续完善升级物流保通保畅工作机制，确保能源、粮食、医药等重点物资运输安全高效。促进交通物流降本增效，深入推进长春综合货运枢纽补链强链试点，完成东北地区多式联运企业联盟组建，新增 2 户至 3 户规上多式联运企业，打造 8 条至 10 条多式联运线路，加快公铁换装设备更新。加快交通平台经济集聚发展，壮大网络货运行业规模，推动交通运输数字经济、平台经济大幅增长。
聚焦人民群众美好出行需求，不断提升运输服务保障能力。加快推进客运站转型升级，新增
26 个二级以上客运站转型升级，全省客运站转型升级比例达 80%。改进提升客运服务品质，所有县市启动“ 全域公交” 建设，打造 50 条“ 吉意通” 客运品牌线路，公交化改造线路 110 条，培育 1 个至 2 个国家公交都市创建城市，鼓励社区、通学、夜间等定制公交发展，推广智慧出行应